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市交通运输局：

郑国喜等4名代表提出的《关于精准施策纾困解难，促进我市道路运输行业健康稳定发展的建议》收悉。现将我局意见函告如下，请一并答复代表：

自收到代表建议后，我局高度重视，局领导组织相关业务科室现场调研并召开专题会议研究，形成如下意见。

根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国城乡规划法》及国土空间规划相关要求，公交场站、停靠站等交通基础设施是城市功能和乡村振兴的重要支撑，应当纳入国土空间规划统筹布局。自然资源部门在组织编制国土空间总体规划及详细规划时，将充分衔接交通运输部门编制的公交场站专项规划，确保公交场站用地在国土空间规划"一张图"上落地落位。具体措施包括：一是规划条件前置。在出具新城区建设、道路改造、乡村振兴项目规划设计条件时，将配建公交场站、港湾式停靠站作为明确要求，纳入规划条件内容。二是方案审查把关。在建设工程设计方案审查阶段，会同交通运输部门对公交场站配建情况进行联合审查，确保配建要求在设计阶段得到落实。三是规划核实监管。在项目竣工规划核实时，将公交场站配建情况纳入验收内容，对未按规划要求配建的，不予通过规划核实。

针对不同区域类型，我局将分类推进规划实施。新城区建设中提前预留、同步配套，在控制性详细规划中明确公交场站用地边界和规模指标。在道路改造中，结合道路红线内空间设置港湾式停靠站，利用桥下空间等存量用地布局场站。对于乡村振兴，坚持规划引领、因地制宜，在村庄规划中落实公交首末站、会车点等设施用地。

下一步，我局将在规划编制、项目审批、验收移交等环节加强与交通运输、住建等部门协同，确保公交场站配建要求全流程闭环管理。同时，将公交场站规划落实情况纳入国土空间规划实施监测体系，对未按规划配建的项目及时预警、督促整改。